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貨運大變革!司機強制交稅!高速收費轉變!2020年貨運新規信息量太大!

今年,貨運行業正在發生著巨大轉變,不少政策的執行給卡友們帶來了困擾,國六排放的推出、超載禁止上高速等,都讓人覺得運輸行業越來越難,但這些政策的推出完全是為了大家的安全著想。如今2020年即將到來了,在這新的一年當中,又有哪些政策將會實施呢?來給大家統計一下。
1.貨車按車軸收費,已有14省公布擬定方案
從2020年1月起,取消計重收費,全國高速公路對貨車實行統一按車(軸)型收費。目前已有14省公布了收費擬定方案。這項政策是在今年的五月發布的,當這個政策在發布后,行業內引起了軒然大波,在很多省份也隨即發出了實施的具體時間,確實它對于未來的運輸行業影響深遠,F在已經接近年關了,為了可以保證政策的正常執行,有些省份已經出臺了收費公路針對貨車的計費方式,并明確了收費的標準。
2.欄板、倉柵半掛強制,配備盤剎和氣囊懸架
從2020年1月1日起,貨車將會強制裝盤剎、氣囊橋,連帶還要裝液緩,三軸欄板式、倉柵式半掛的每個車輪都要裝上盤剎,要是危險的貨物運輸車輛都要裝空氣懸架,總重量超過3500kg的危險貨物,貨車要裝上防爆胎應急的防護裝置,這些政策的推出并不是只針對于新車,只要是購買了此類的汽車,都是需要去自己檢查的,要是不按照規定來的話,就沒有辦法通過年檢,就不能正常上路了。
3.“網絡貨運”亂象終結,貨運司機強制扣繳稅款
從2020年1月1日起,網絡貨運經營者和司機都要強制的扣繳稅款,在《辦法》的內容中,對經營者和運輸都進行了規范,有關于貨運的消息主要包括:發布超載貨源的話平臺就要擔責任,并支持成立行業協會,運費方面也要進行規范。此外卡友們在貨運行業中所鬼眼到的錢,除了扣除固定的成本之外,其它的就要繳納一定的稅務,如果存在著逃避稅款的行為,將會進入失信的黑名單中。
4.不停車稱重實施,超載車無法上高速
從2020年1月1日起,收費站入口將同步實施不停車稱重檢測。以后所有貨運車輛進入高速公路前都要稱重檢測,只要有超限超載情況,無論此前是否有違法記錄,都將無法駛入高速公路。
5.貨車實現不停車收費,沒有ETC只能走人工通道
從2020年1月1日起,啟用電子不停車收費功能,ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優惠政策。同時,ETC儲值卡將失效,持有ETC儲值卡的用戶將不能快速通過ETC車道,只能走人工通道。使用ETC儲值卡也將不再享有優惠!
2019年9月2日時,交通運輸部起草了一個實施方案,要求運輸行業中的所有車輛都要使用電子證照,部署的省級電子證照系統計劃會在2020年9月底完成。這些政策都將會在2020年開始實施,不管是哪個政策,都會給運輸行業帶來很大影響,對司機們來說,這個行業以后會更加艱難,當然這樣嚴格的管理政策也是為了大家的安全,可以讓道路更暢通,事故更少。

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